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国资企业虽然资金充足,但物流人才主流周期短,企业制度漏洞以及陋习存在惯性大;民营企业更为灵活,更新速率较快,但融资渠道较窄。中小物流企业抗风险能力弱,利润率低,人才流失严重,存活难度极大。货运代理
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随着中国物流行业不断完善,技术、管理、政策等的不断优化,这种俩两级分化的态势逐步被逆转,越来越多的国内企业涉及高端物流市场,并且企业服务质量越来越高,与国外物流企业的竞争力稳步提高。货运代理
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随着中国经济的持续稳定发展,经济体量越来越大,随之而来的便是物流规模的进一步扩大,据物流权威人士估计,2030年,中国将成为全球贸易巨人,中国与主要经济体、新兴经济体、发展中 的贸易会进一步提升,中国的国际物流规模会有更大扩张。2020、2030年电子商务产生的日快递量将分别突破1亿件和2亿件。货运代理